Počas pneumatickej dopravy má rýchlosť prúdenia vzduchu veľký vplyv na stupeň opotrebenia opotrebovateľných rúrok Chemshun. Keďže opotrebenie je spôsobené zrážkou alebo trením medzi prúdom vzduchu a vnútornou stenou rúry, čím väčšia je rýchlosť prúdenia vzduchu, tým väčšia je energia zrážky alebo trenia a tým väčšie je opotrebenie. Za rovnakých iných podmienok môže zníženie rýchlosti, ktorou materiál naráža na stenu rúry, alebo zmena uhla nárazu materiálu výrazne znížiť opotrebenie steny rúry. Samozrejme, ak je rýchlosť prúdenia vzduchu príliš nízka, dopravovaný materiál sa usadí v rúre a upchá ju. Preto je rozumný výber rýchlosti prúdenia vzduchu kľúčom k zabezpečeniu normálnej prevádzky systému.
V pneumatickej doprave možno vzťah medzi mierou opotrebenia a rýchlosťou prúdenia vzduchu vyjadriť ako mieru opotrebenia úmernú tretej mocnine rýchlosti prúdenia dopravného vzduchu, to znamená, že čím väčšia je relatívna rýchlosť, keď sa materiál dotýka steny potrubia, tým väčší je vytvorený kontaktný tlak, tým vyššia je generovaná kontaktná frekvencia a tým rýchlejšie je opotrebovanie steny kolenného potrubia. Existujú štyri hlavné dôvody opotrebenia opotrebovateľných potrubí pneumatickej dopravy:
(1) Pomer miešania. Čím nižší je pomer miešania materiálu a vzduchu, tým väčšie je opotrebenie.
(2) Prietok. Čím vyšší je prietok materiálu zmiešaného so vzduchom v potrubí, tým väčšia je erózia a opotrebovanie steny potrubia.
(3) Vlastnosti materiálu. Čím je materiál abrazívnejší, tým väčšie je opotrebenie.
(4) Výber priemeru potrubia a objemu vzduchu. Ak je výber nevhodný, opotrebenie sa exponenciálne zvýši.
Je zrejmé, že na predĺženie životnosti pneumatických dopravných potrubí odolných proti opotrebeniu je potrebné zvážiť pomer miešania dopravných materiálov, prietok, priemer potrubia atď. Samotné zvýšenie tvrdosti a hrúbky steny potrubia nie je zásadným riešením problému.
Čas uverejnenia: 22. júna 2025